Удаление вмятин производится по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Это технология ремонта (удаления) вмятин без повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

Для ремонта используется специальный инструмент, предназначенный только для удаления вмятин, это металлические приспособления различных форм и изгибов.

 

Преимущества локального ремонта вмятин без покраски авто:

Во-первых: время выполнения ремонта (удаления) вмятины, без покраски автомобиля, выполнятся гораздо быстрее чем рихтовка и дальнейшая окраска детали. На самые серьезные случаи с одной деталью, времени затрачивается как правило не более двух  рабочих дней.

Во-вторых: Стоимость ремонта по технологии PDR в большинстве случаев дешевле стоимости классического ремонта с применением рихтовки и дальнейшей окраски деталей автомобиля.

В-третьих: автомобиль не переходит в разряд перекрашенных, что значительно облегчает процедуру его дальнейшей продажи и не дает возможности покупателю сбрасывать стоимость авто относительно рыночной. Так как специалист ( а как правило с ним приезжают смотреть авто с пробегом) определит перекрашенную деталь очень быстро.

Внешняя окружающая среда достаточно агрессивна к автомобилю. Очень много факторов воздействуют на ЛКП автомобиля и ведут к его старению и износу.

Прежде всего давайте рассмотрим какие воздействия приводят к старению ЛКП.

Основные воздействия это механические и химические:

К механическим воздействиям можно отнести пескоструй и камни на дорогах, некачественная мойка (сушка кузова автомобиля грязной замшей или сушка именно плохо вымытого автомобиля), удаление снега щеткой с поверхности автомобиля. Каждый наверняка задумывался: "Почему я покупаю яркий и блестящий автомобиль в салоне, а уже через год он не такой яркий и блестящий? Никах ДТП не было, царапин нет." И при этом наверняка каждый автовладелец наблюдал "паутинку" из мелких рисок и царапин на своем автомобиле. Это и есть результат механических воздействий.

Основными химическими воздействиями на лакокрасочное покрытие автомобиля являются некачественный шампунь на автомобильных мойках, противогололедный реагент и птичий помет. Химические воздействия могут проявляться в виде матовения ЛКП или даже трещин. Кстати, именно несвоевременное удаление птичьего помета, липовых почек и т.д. с ЛКП автомобиля приводят к разрушению (разъедание и/или растрескиванию) лакокрасочного покрытия.

Что можно сделать для того, чтобы сохранить внешний вид вашего любимого автомобиля на долгое время? Ответ один - полировка и защита.

По статистике каждый третий автомобиль за год при эксплуатации один или несколько раз подвергается ремонту с заменой одного из лобовых стекол. Причиной этому является попадание камня, которое способствует к появлению скола и трещины. Возникновение скола ослабляет жесткость стекла, что со временем приводит к большой трещине или несколько трещин. Со временем нарушается обзор дороги, становится невозможно передвигаться. Приходиться менять стекло.

Риск возникновения трещин из скола значительно увеличивается из-за больших перепадов температуры и эксплуатации машины по некачественным дорогам. Поэтому, если трещина еще маленькая и скол появился недавно, нужно немедленно ехать в сервис, где производят ремонт.

Чем быстрее вы обратитесь к специалистам за помощью, тем меньше в трещину попадет влага, грязь. А это значит, что результат будет намного лучше, качественнее и след от ремонта будет меньше заметен. Поэтому, при появлении трещин или сколов рекомендуется сразу заклеивать их скотчем.

Ремонт стекол в сервисе выполняется по несколько этапам:

  • На первом этапе, определяется причина возникновения трещин.
  • На втором, трещину останавливают, предотвращают ее дальнейшее распространение.
  • На третьем, внутреннюю полость трещины заполняют специальным полимером, который склеивает ее поверхность.

Категорически запрещается заклеивать повреждение только скотчем, т.к. клей от него забивается в трещину (скол), после чего ремонт становится НЕВОЗМОЖЕН!